La IAA Transportation 2026, DAF își extinde și mai mult gama de camioane, atât cu noi versiuni diesel, cât și electrice.
Pentru aplicațiile grele, în special pentru cele din construcții, DAF prezintă o configurație rigidă 10×4 disponibilă din fabrică. Noul XD sau XF cu cinci axe dispune de două axe față directoare (de 8, 9 sau 10 tone) și de un tridem spate de 34 de tone, format dintr-un tandem motric și o axă spate directoare și liftabilă.
Se asemenea, DAF prezintă soluții dedicate transportului de autoturisme, cu șasiuri 4×2 și 6×2 cu o înălțime de doar 83 cm. Acest lucru este posibil prin coborârea suspensiei roților cu 4 cm și utilizarea unor roți de 22,5 inch cu anvelope cu profil redus, maximizând astfel spațiul util în limita înălțimii legale de 4 metri.
Șasiurile pentru transportul de autoturisme sunt disponibile pentru modelele XD, XF, XG și XG+, iar XD include și versiuni cu plafon mai coborât (18 cm) sau înclinat, astfel încât autoturismele să poată fi încărcate deasupra cabinei.
Noutăți electrice
DAF are noutăți și în segmentul de camioane electrice, care permit autonomii de peste 550 de kilometri, cu o singură încărcare. Noutățile absolute sunt modelele XG și XG+ Electric, cu cabină cu 33 cm mai lungă decât a modelului XF.
În plus, DAF Trucks își extinde programul de camioane complet electrice cu o gamă largă de modele 6×2, 6×4 și 8×4, atât autotractoare, cât și camioane rigide, destinate unor aplicații specifice și industriei construcțiilor.
De asemenea, DAF introduce o configurație a bateriilor fără un pachet amplasat sub cabină și cu până la patru pachete poziționate inteligent mai spre partea din spate a vehiculului. Prin reducerea sarcinii pe axa față cu aproximativ 700 de kilograme și, implicit, optimizarea distribuției maselor, sarcina utilă poate crește cu până la 2,5 tone.
DAF Transport Efficiency
Începând din toamna anului 2026, toate vehiculele DAF vor avea emblema DTE pe grilă, ilustrând faptul că filosofia DAF Transport Efficiency a stat la baza dezvoltării lor de la început până la sfârșit.
Un exemplu clar al filosofiei DAF Transport Efficiency este modul proactiv în care clienții sunt sprijiniți pentru a obține o disponibilitate maximă a vehiculului. În acest scop, sunt disponibile o serie de servicii digitale: DAF TruckIQ (actualizări software de la distanță), DAF PreDiagnostics sau DAF Smart Service Alerts.
Printre noile sisteme de asistență se numără DAF Drowsiness and Distraction Detection (avertizează atunci când privirea șoferului nu este îndreptată către drum timp de mai mult de 6 secunde), DAF On Board Fuel Monitoring System (monitorizează consumul real de combustibil și calculează valorile instantanee și cumulate pe întreaga durată de exploatare) și DAF On Board Weight Monitoring System (furnizează masa vehiculului sau a ansamblului de vehicule).
Un nou nivel al confortului pentru șofer
În același timp, DAF continuă să ridice standardele în ceea ce privește confortul șoferului, prin noul DAF Single Driver Luxury Package.
O noutate este spațiul de depozitare amplasat pe peretele posterior al cabinelor modelelor XF, XG și XG+, dezvoltat în special pentru operațiunile cu un singur șofer. Acesta oferă trei compartimente separate de depozitare, cu un volum total de până la 290 de litri pentru modelele XG și XG+.
Compartimentele sunt accesibile prin uși cu rulou pe laterale și prin două uși glisante în centru, toate prevăzute cu mânere cu finisaj cromat premium. Evident, compartimentele de depozitare sunt iluminate. Dedesubt se află un suport practic pentru prosoape.
Întregul sistem de depozitare pentru peretele posterior este disponibil și prin PACCAR Parts. pentru piața aftermarket.
Pentru un confort maxim în timpul somnului și odihnei, modelele XG și XG+ pot fi comandate acum și cu un pat Relax cu lățimea de 90 cm.
The post IAA 2026: DAF prezintă noi configurații, diesel și electrice appeared first on ZIUA CARGO.
